Дизельный генератор Energo ED 60/400 IV

Ручные портативные вибраторы предназначены для уплотнения бетонной смеси в колоннах, цоколях и других труднодоступных конструкциях. Ручные портативные вибраторы ТСС оптимальны...

Основная мощность: 10.8 кВт 

Резервная мощность: 12 кВт 

Модель двигателя: Daihatsu KM-376G 

Исполнение: кожух Бак, л: 38 Расход, л/ч: 3.2 

Габаритные размеры, мм: 1540х845х925 Масса, кг: 420 

Профессиональное оборудование для обогрева промышленных, сельскохозяйственных, складских и рабочих помещений в нашем каталоге представлено продукцией компаний Ballu и Biemmedue. Тепловые пушки серии Arcotherm JUMBO – плод их совместного труда. Они мощны и... 

Артикул производителя: DLLA 150S1304, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. DLLA 150S1304

Артикул производителя: 20A-50201-30,210; Диаметр наружный (мм): 175; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность:10 кВт

Двигатель:бензиновый

Тип стартера:электрический

Габаритные размеры, мм:895x570x770; Масса, кг:139

Линейка генераторов мощностью 8,5–290 кВА отличается проверенной и надежной конструкцией FG Wilson и обеспечивает бесперебойную подачу электроэнергии непревзойденного качества благодаря внедрению двигателей FG Wilson и простого ассортимента дополнительных принадлежностей. Двигатели FG Wilson гарантируют надежную мощность и подходят для эксплуатации на нерегулируемых рынках или в составе стационарного оборудования.

Китайский дизельный двигатель для генератора/мотоблока и другой мадлй механизации марки KIPOR. KIPOR KM170F(A) функционирует благодаря воспламенению топлива, которое при повышении температуры в течение определенного времени сгорает. Устройство оснащено одинарным прочным цилиндром, а также системой охлаждения воздухом, что позволяет уменьшить расход топлива, и защищает дизельный двигатель от негативного воздействия высокой температуры. Модель KM170F(A) является четырехтактной и снабжена системой прямого впрыскивания, что значительно упрощает работу с двигателем. Говоря о поршне, следует отметить, что диаметр его хода приравнивается такой пропорции - семьдесят на пятьдесят пять миллиметров, плюс ко всему литраж составляет ноль целых двести одиннадцать сотых. Это говорит о том, что к качеству следует еще прибавить экономность. Показатели мощности двигателя соответствуют высокому числу оборотов за максимально небольшое количество времени. Что же касается типа смазки, то масляная система устройства основана на том, что смазочная жидкость подается под давлением. Топливный бак вмещает до двух с половиной литров дизеля, а подача энергетического заряда производится непосредственно от генератора, который является встроенным устройством.

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.

Гарантийный срок на оборудование составляет 3 года или 500 часов наработки с момента поставки, в зависимости от того, что наступит раньше.

Вибротрамбовка бензиновая предназначена для равномерного уплотнения почвы с целью уменьшения пустот между частицами почвы и повышения её объёмного веса в сухом состоянии за счёт удаления влаги.

Используется при строительстве дамб, аэропортов, железных дорог. Применяется при прокладке шоссе.